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彩色包膠設計,視覺辨別重量,相較其他電鍍設計不易傷害地板

奧林匹克標準型桿片,內孔徑2吋(508mm)

內孔徑內圈採用不鏽鋼,雙邊手抓孔設計,可單獨鍛鍊訓練

產品規格:直徑 3750mm 厚度 370mm 內孔徑 508mm網路購物

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材質:鑄鐵盤身搪瓷塗層

適用:瓦斯、爐電磁、爐電陶、爐鹵素、爐烤箱等爐具

尺寸:總長44cm鍋身長27cm寬29.5cm

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10項安全裝置

震動或傾倒自動熄火裝置

防止不完全燃燒裝置

防止過熱裝置

點火安全裝置

控制燃燒裝置

停電安全裝置

防止忘記熄火裝置((3小時及1小時自動熄火)

加油時自動熄火裝置

兒童安全鎖

提醒換氣顯示

標準配備

特賣CORONA煤油暖爐主機

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此為專案商品;恕無法折價

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中國時報【周鎮宇╱高雄報導】

第4屆徐生明少棒賽昨在美濃國小開幕,今年規模更加盛大,首度有韓國與大陸少棒隊來台參與,許多職棒球星前來共襄盛舉,旅美左投陳偉殷與連3年中職全壘打王高國輝也受邀擔任棒球教室講師,讓小球員相當開心。

殷仔安慰遭逆轉輸球的美濃國小選手,他以過去青棒回憶勉勵球員,他表示,自己曾經一開始贏8分,最後慘遭逆轉輸球,記取經驗最重要,也開玩笑表示,如果每場都要哭的話,自己今年可能要哭80幾次。

不過對於小朋友在意勝負,陳偉殷相當欣慰,他指出,這樣就是很在意結果,就像他與高國輝一樣都是不服輸的人,擁有這樣的打球態度相當重要。

對於徐總的記憶,陳偉殷說,很感謝他2004年在雅典奧運期間的帶領,讓他成長很多;他表示,當時是出國的第一年,在中華隊中自己最年輕,其實壓力相當大,不過當時擔任總教練的徐總,一路安慰鼓勵自己,讓自己成長滿多的。

而高國輝幾乎每年徐生明少棒賽都會出席,他說:「4屆來了3次,很開心能夠與殷仔一起教小朋友,可以感覺到小朋友們很認真,希望他們可以成長。」

本屆邀請韓國與大陸少棒隊來參加賽事,昨來自無錫的東北塘實驗小學,首戰就以12比11逆轉擊敗地主美濃國小,總教練沈杰表示,球隊身材優勢比較好,運氣也比較好,比起來還是台灣少棒的質比較好。

副總統陳建仁昨也親臨參與開幕儀式,陳建仁致詞時表示,徐總是美濃的驕傲,他說過只要穿上球衣的一天就要把事情做好,這句話值得大家學習。

工商時報【涂志豪╱台北報導】

雖然摩爾定律(Moore’s Law)能否持續推進,產業界眾說紛云,但晶圓代工龍頭台積電靠著技術上的創新,可望讓先進製程依循摩爾定律,持續推進到5奈米及3奈米世代。為此,台積電將以南科園區為據點,投入5,000億元資金,建立支援5奈米及3奈米的龐大產能。

科技部長楊弘敦昨(6)日搶先特惠發布台積電將投入5,000億元,建立5奈米及3奈米龐大產能的投資規畫。台積電對此表示,與科技部有針對後續擴產計畫進行溝通,包括討論到建地及水電供應等問題,但5奈米及3奈米仍在規劃中,尚無法說明及評論相關細節。

半導體先進製程競爭激烈,台積電目前面臨的不僅是韓國三星電子的龐大搶單壓力,台積電大客戶之一的處理器大廠英特爾,也持續透露對晶圓代工市場抱持興趣的看法。因此,台積電要在晶圓代工市場維持龍頭大廠地位,除了要擁有龐大的產能因應不同客戶需求外,在先進製程的推進上亦要領先競爭同業才行。

台積電第4季開始量產新一代10奈米鰭式場效電晶體(FinFET)製程,首座支援10奈米產能的中科12吋廠Fab 15第5期工程,已正式進入量產階段,而第6期工程將在明年上半年進入量產,第7期工程則會在明年下半年放量投片。

台積電將10奈米及7奈米視為同一製程世代,有9成以上的設備可以共通互用,所以,Fab 15的第5期至第7期等3座晶圓廠,都可支援10奈米及7奈米製程。台積電現已替聯發科、蘋果、海思等大客戶代工10奈米手機晶片或應用處理器;至於7奈米的量產時間點將落在2017年底、2018年初,包括可程式邏輯閘陣列(FPGA)大廠賽靈思(Xilinx)、繪圖晶片大廠輝達(NVIDIA)等,已決定採用台積電7奈米生產新一代晶片。

台積電預期7奈米量產的2年後,也就是2消耗品 020年就可順利進入5奈米世代,並已開始進行5奈米製程的研發。除了在材料上可能有所改變,FinFET結構也可能變更,5奈米將是台積電首度將極紫外光(EUV)微影技術導入量產的主要製程節點。因此,台積電將在南科園區Fab 14第8期至第10期,規劃建立5奈米製程龐大產能,全部完工後月產能可望上看10萬片規模。

在5奈米之後的3奈米,若依摩爾定律進行,將在2022年後進入量產階段,而台積電將在南科持續擴建Fab 15新廠第11期及第12期工程,業界認為,台積電3奈米應該會以EUV微影技術為主力的先進製程節點,不僅成本可望大幅降低,還能提供更好的功耗。

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中國時報【黃文博╱台南報導】

31歲王菀蓴對故鄉玉井至今都不能有剛出爐麵包可吃,非常在意,最近偕夫婿黃俊輝,回玉井老家開麵包店,試賣兩個月後,竟創造不錯的利潤,獲加盟店集團認可,為回饋鄉親,決定每天提供50份麵包給母校玉井國小的學弟妹分享。

玉井山區因人口少,至今都沒開過一家當天可以出爐的麵包,這件事讓出外打拚的王菀蓴非常在意,4年前,她和在南科擔任工地安全主任的黃俊輝結婚後,有一次,吃到知名麵包店的新鮮麵包,覺得非常好吃,就說服老公回故鄉創業。

今年9月,王菀蓴開始在玉井區開店,店內麵包訴求是當天出爐,絕對不賣隔夜麵包,所有麵包一律20元,計畫開店時,加盟店集團還勸夫妻不要在此開店,但試賣兩個月,證實這裡每天可賣出近千顆麵包。

王菀蓴因是玉井國小校友,她每天保留50份隔夜麵包,免費捐贈給玉井國小弱勢學童當早餐,她知道山區弱勢孩童比較多,希望麵包能讓家中經濟困頓的學童,免受饑餓之苦。

市議員王峻潭得知後,29日與辦公室主任王開玹、玉井國小校長江隆安、家長會長朱真生等人,前往麵包店感謝這對年輕夫婦提供的愛心麵包。

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暢銷商品【Arlette Ess】沉睡的狗|單色雪紡絲巾-開箱

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  • 英國直購部分商品為設計師手作獨特商品,每件可能略有些微差異,建議您可接受再行下單。
  • 英國直購商品下單後,正常約14內可到貨,手工客製商品依海外設計師工作天數而定。
  • 英國直購商品可能因進出口報關、空運/海運、當地物流出貨、各國假日、天氣與人為等各方面不可預期之變數產生,若因故商品無法如期到貨,Newegg將主動通知。

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(中央社記者黃慧敏金門縣30日電)大陸籍貨輪「港泰台州」貨輪擱淺在金門海域62天,金門縣政府共花費了新台幣2117萬餘元才把它「請走」;縣府預計12月中旬派員到大陸協商後續求償作業。

港泰台州號貨輪因財務糾紛,原繫靠廈門港暫泊碼頭1年多,今年中秋節颱風莫蘭蒂吹斷纜繩,漂流擱淺在金門縣古崗海邊;輪船油汙外洩,汙染金門海岸。

金門縣政府成立緊急應變小組,與環保署、交通部航港局,並聯絡廈門海事局等單位,2個月來全力堵漏、清除汙染。縣府初估,縣府和相關單位共支出資材及人事行政費用1751萬9595元、代墊法院擔保金365萬7039元。

縣府表示,依台灣「海洋污染防治法」規定,可向船舶所有人提出賠償要求。

港泰台州輪停泊在廈門,船東為上海齊合國際海運公司。港泰台洲輪事件金門縣政府緊急應變小組現場指揮官、行政處長傅豫東12月中旬將到大陸,拜會廈門和上海海事局與台辦,就後續求償作業,尋求協助。

此外,航港局長謝謂君今天拜會金門縣長陳福海,感謝縣府通力合作,完成港泰台州輪脫離作業,降低海洋生態及環境衝擊。

「港泰台州」輪自9月15日遭颱風莫蘭蒂擱淺在金門古崗後,陳福海立即指派有處理擱淺船隻經驗的行政處長傅豫東為緊急應變小組現場指揮官,統籌現場搶救任務。

期間,陳福海更去電協調廈門海事局派遣2艘油船到金門抽除船上殘油,在環保局及各界的通力合作下,直到9月23日岸際污染及殘油處理告一段落後,才交由航港局進行拖離作業。

航港局密集召開38次應變會議,期間還經歷颱風梅姬、海馬及東北季風等不利因素影響,造成船體多處破損,增添拖救困難度,所幸最後在各機關群策群力合作,以及金門民眾監督下,終於在11月16日拖離金門海域。1051130

鉅亨網編譯何昆霖

《KITCO》報導,金價收 1178.20 美元再創九個半月以來新低,市場觀望實體黃金買盤與聯準會動態。

法國興業銀行分析師 Robin Bhar 表示,黃金市場焦點仍在集中在美國經濟數據分期付款 表現上,不過同時也關注實體黃金市場表現。他們目前看到印度開始買進實體黃金、倫敦金溢價也上升,此外中國市場似乎出現供應吃緊的情況。

瑞士 MKS SA 分析師則表示,他們認為金價來到每盎司 1170 美元區應該已經接近低點,低價有助帶動實金黃金需求增加,可能會成為拯救黃金表現的主要動力。

RJO Futures 期貨分析滿額免運師認為美元指數已經碰到阻力區,因此黃金現在應該已經來到可以買進的點。TD Securities 分析師 Bart Melek 則表示,他們還是要評估看看聯準會下週怎麼說。

12 月黃金 ( (US-GLD) ) 期貨收每盎司 1178.20 美元。

現貨金價來到每盎司 1182.88 美元。

12 月白銀 ( (US-SLV) ) 期貨來到每盎司 16.52 美元。

1 月白金期貨來到每盎司 908.10 美元。

12 月鈀金期貨來到每盎司 744.95 美元。

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中國時報【吳垠慧╱台北報導】

排灣族藝術家雷恩現於福華沙龍舉辦「觸動.方圓:雷恩(古勒勒.魯拉登)美學創作展」,展出的平面、立體作品大多利用琉璃細珠鑲嵌成各種圖騰,將部落傳統特色以現代手法呈現。

雷恩,族名古勒勒.魯拉登,1996年國立藝專美術科畢業,是少數接受現代藝術訓練的排灣藝術家,目前定居屏東三地門,雷恩的創作面向廣,凡雕塑、繪畫、複合媒材、金屬工藝等,均善用各種自然媒材融合於創作之中,多展現部落精神和族群生命記憶的衝突。

他將具傳統特色的琉璃珠鑲嵌入畫,作品由無數個細小的琉璃珠鑲嵌而成,相當壯觀又細緻。琉璃珠的色彩和釉燒過程中融化、迴旋、漂浮、幻化等形式的自然變化,象徵著族群血脈的擴張、繁衍與融合,蘊含剛強的細緻和理性。

雷恩認為,學院的訓練對他影響最大的地方是在於創作的方法,使他知道如何去架構自己的思考空間;足以將知識、技術與在地的文化思維,相互緊密的結合,醞釀出那股內心悸動的力量。

去年雷恩亦曾參加福華沙龍策畫之「看見純粹.在山與海之間」聯展,這次個展則更完整呈現和題材延展的可行性,此次展出作品多達20餘件,包含大型的4公尺雕塑壁飾以及中小型立體雕塑,部分作品兼具實用功能,如陶盤彩繪、鑄鐵、木桌椅等。無論是構圖彩繪、取材切割、刨焊鑄敲,都是他結集腦力、心力、體力的成果,透過顆顆細珠鑲嵌出件件光采驚豔的作品。

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CP值超高SAXSO SINIC Razor 專業級APEX全碳纖公路車(藍白)-省錢

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這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息

還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名

嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償

一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!

所以馬上上網找尋我一直想買的SAXSO SINIC Razor 專業級APEX全碳纖公路車(藍白)

並看了一下一些部落客或購物網站正在辦的活動折扣或優惠

但都不太喜歡,還好朋友介紹我說想買SAXSO SINIC Razor 專業級APEX全碳纖公路車(藍白)

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台灣的自行車市場經過這幾年的變化之後,很明顯的能夠感覺出整個消費端的不同之處,原先的

自行車需求從只要品牌、只要有車,進化到以需求為前提,消費者提出自己想要的規格,不再讓

大品牌的車商牽著鼻子走,也不再任由車商餵什麼、吃什麼,演變到今天就是成為現在的局面,

以消費者導向為主的趨勢,使得車商也必須站在消費端的層面來思考,定位出消費者真正需要的

車款與配備,這樣才能真正滿足買車的人心中所想要的內容。

在這二年三鐵運動的興起,公路車的需求更是加大許多,很多人的第二部車更是直接就以公路車

做為設定,一次就把預算直上有些水準的公路車等級,正式踩進追尋速度與風切的領域之中。

當然,這幾年都在服務本地車友的在地品牌SAXSO,當然也會在公路車的市場為大家組出更好更

超值的公路車,讓您一直對SAXSO這樣超值的品牌,延續到未來的自行車市場之上。

這款車定位在進階等級的公路車,以全碳纖超輕量車架的配置,就可以知道這是一部非常專業的

公路車了,除了輕量之外的造型也非常流線,加上以黑、白、紅搭配的色彩計畫,便足以讓人對

這部RAZOR產生很大的興趣,加上以碳纖硬前叉來搭配全碳纖維超輕量車身,這樣的搭配也是非

常令人期待的。

公路車的精神也在車手上能夠展現出來,因為彎把就代表著速度與抽踏的快意,整個車首區都使用

KALLOY UNO的配件,這個品牌就是好用與超值,相信許多使用過的車友都相當有感,所以這樣的車手

區域是值得肯定的,用這樣好的車手再搭配公路車的配件霸主SRAM,整台車的氣息都熱血了起來,

SRAM APEX變把的加入,不用說也可以瞭解,高級車就是需要這樣的氛圍,好車不僅僅是讓自己滿意,

還要能夠讓大家都看得懂才有價值啊。

進入到公路車的核心便是變速系統了,前面提到網路上有非常多關於SRAM的訊息,當然很大的

部份是關於變速系統的,通常SRAM的變速系統都會拿來跟SHIMANO比較,但最近幾年這些關

於SRAM的字句已經變成重量輕、價格低、簡單的操作、簡易的更換流程、優秀的滑軌滾珠軸

承、更明確的換檔感、已經不再是SHIMANO的時代等等字句。

這再再都顯示,自行車的配件不是只有一種品牌而已,歐美玩車的時間比我們還要久,他們現在

都鐘情於SRAM不是沒有原因,所以這款RAZOR將前、中、後變全部使用SRAM APEX專業零件,

先不論效能如何,但在相容度上面應該是絕對沒有問題的。

在這幾年之前還很少聽到車友討論齒輪比的問題,因為以前車商訂什麼,買車的人就接受什麼,

但是目前的市場導向並非如此,所以衍生出來的就是大盤與曲柄組的問題了。

大盤的齒輪數與飛輪會產生不同組合的效果,這與每個人的肌肉張力和體力都有相當的關連,所

以說近年來的消費者越來越重視這個區塊,當然,做為一家高CP值的車商,我們也要給得相當有

誠意才行。

使用SRAM原廠的APEX大盤組,在品質上原來就有一定的口碑與好評,搭配SRAM APEX的

前、中、後變與PG1030 11~32飛輪,這在最基本的配置來說,實在是很令人心動的組合。

就我們所知道的,自行車友並不是很喜歡太多不同牌子的東西湊在一起,尤其這些牌子又不

是很具知名度的時候,通常這就會造成消費者在購買自行車時的反感。

但是如果把一部車主要的配件都用同一個知名品牌來定位,那情況可就大大的不同了,就像

前面所說的SRAM變把,如果SRAM變把搭配SRAM的煞車系統,那麼整個感覺就只有暢快而已

,因為你在變把上與煞夾上,都能看到SRAM的LOGO,你覺得很順眼,別人也會覺得很順眼

,但真的就只有順眼而已嗎?在網路上您可以GOOGLE到任何SRAM的訊息,任何有關SRAM

比SHIMANO還要更好的訊息。

主要的配件之外的東西,我們也都不敢馬虎對待,因為不是很具系統的零散,我們只能在此一一

列舉給您知道,列出來給您知道是因為,就算比較零散的配件,也都是經過精心的選擇,不會讓

您感覺到任何失去超值的感受,好的東西就是好,就算賺少一點也是要用上那個等級的配件。

諸如PROLOGO ZERO STN的弓型座墊、台灣KENDA外胎、FSA-CN-910

高階鍊條、FSA NO.8的車頭碗等等,都只說明了,這部車不是隨便做出來敷衍了事的,現

在只有更具誠意的端出菜來,才能有永續的市場可言。

介紹

輪組是視覺很重要的一環,因為整台車的感覺與好惡,輪組的視覺設計也佔很大的比重,如果一

個好的輪組加身,那不僅能給整台車順暢滑溜的制動感,更能因為輪組塗裝所帶來的視覺加分效

果,實在是不能不加以重視。

好的輪組絕對是一部車好壞的因素之一,這次這部好車我們搭配的是MAVIC Aksium Black輪組,

雖然說不能跟一組好幾萬的高級輪組比較,但是MAVIC算是進口輪組中風評不錯的零件,所以說車友

一致說好的輪組當然是我們收錄的目標,搭配在這部車上面,真的是有相得益彰的效果啊。

從登山車開始到現在,SAXSO給台灣車友的印象一直是個很具超值性的本土品牌,SAXSO沒有

誇張的廣告,也沒有財團的氣息,靠的都是用心為車友設計出更有CP值的好車,直到現在公路車

也躍上市場的舞台了,SAXSO仍然秉持著最初的熱忱,為廣大的車主提供更好的車,相信許多關

心過SAXSO的人都可以體會得到。

這個系列算是一個很大的分野,但是我們對品質的堅持確是永遠不變,過去對SAXSO稱讚的車友

依然活躍,往後對SAXSO信任的車友依然會出現,我們只需要做好我們所堅持的事,品牌並非最

重要的因素,給您最好的規劃才是重點,希望您可以與過去支持我們的朋友,一起為SAXSO的品

牌精神延續下去,創造更多更據競爭力的產品。

溫馨提醒:

(1)本商品為90%組裝,其次10%約為前後輪快拆、車把、座管、踏板,若對剩餘10%組裝不熟悉,請勿強行組裝,可與貨運單上的出貨商連絡瞭解組裝事宜,若因強行組裝導致零組件損毀,使用者需針對損壞的零件

負責。

(2)商品鑑賞期並非試用期,若對商品有退換貨的選項,請勿騎乘於道路上或產生零件磨合,並請保持車輛與

裝的完整性,以利後續作業。

(3)外胎可能因每批進倉選擇胎紋更動,故或與頁面圖片不同,但等級必定相符,不便之處敬請見諒。

本商品規格

?車架:ROAD=Carbon全碳纖維車架

?前叉:全Carbon 硬前叉

?變把:SRAM APEX

?前變:SRAM APEX

?後變:SRAM APEX

?飛輪:SRAM PG-1030 11~32

?鏈條:FSA-CN-910

?大盤:SRAM APEX C2.2 68 170 MRBLK 5034

?車首頭:KALLOY UNO

?車手:KALLOY UNO

?座墊:PROLOGO ZERO STN

?頭碗:FSA NO.8 ACB

?煞把:SRAM APEX

?煞車:SRAM APEX

?輪圈:MAVIC Aksium Black

?外胎:KENDA

?車架高C-C:將會以電話與客戶確認車架

?車重:約7.4kg

?顏色:白色與天藍色加碳纖色搭配

商品訊息特點

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(中央社波哥大29日綜合外電報導)官員今天表示,巴西查比高恩斯(Chapecoense)足球隊所搭乘包機,昨晚不幸墜毀哥倫比亞美德殷(Medellin)附近山區,造成71人喪生,僅6人生還,較原本宣布死亡人數少4人。

哥倫比亞官方救災機構UNGRD表示:「搜救行動發現71名罹難者和6名生還者。」

民航當局原先宣布75人喪生,但是後來發現乘客名單上的4名乘客,事實上未登機。

官員今天也表示,緊急救援人員已找到墜毀包機的「飛行紀錄器」與「座艙通話記錄器」黑盒子。

包機墜毀地點所屬的哥倫比亞西北部安迪奧奎亞(Antioquia)省省長古提瑞茲(Luis Perez Gutierrez)宣布找到這兩個黑盒子。航空官員稍後證實這項發現。

官員無法立即說明分析這兩個黑盒子的內容需要多少時間。1051130

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事故現場(圖/路透社)

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Rescue workers stand at the wreckage site of a chartered airplane that crashed in a mountainous area outside Medellin, Colombia, Tuesday, Nov. 29, 2016. The plane was carrying the Brazilian first ... 較多Rescue workers stand at the wreckage site of a chartered airplane that crashed in a mountainous area outside Medellin, Colombia, Tuesday, Nov. 29, 2016. The plane was carrying the Brazilian first division soccer club Chapecoense team that was on it’s way for a Copa Sudamericana final match against Colombia’s Atletico Nacional. (AP Photo/Luis Benavides) 較少

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Associated Press | 拍攝者 Luis Benavides

2016年11月29日週二 台北標準時間下午9時12分

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(路透華盛頓1日電)美國兩家媒體今天報導,總統當選人川普將提名退役將領馬提斯為國防部長,但川普的發言人表示,尚未作出決定。

「華盛頓郵報」(The Washington Post)報導, 川普(Donald Trump)已選定由馬提斯(James Mattis)掌五角大廈,很可能下周初宣布。「有線電視新聞網」(CNN)也報導,川普已決定延攬馬提斯。路透社無法立即證實這項計劃中的提名。

川普的發言人米勒(Jason Miller)在推特上指出,「國防部長人選迄無決定。」

馬提斯在美軍陸戰隊因談話強硬、不信賴伊朗,以及他在伊拉克和阿富汗的戰地經驗而備受敬重。

現任總統歐巴馬的外交政策日益仰賴美國盟友打擊伊斯蘭好戰分子、遏止俄羅斯和中國大陸在歐洲和亞洲的激進作為。選擇經驗豐富的軍事戰略家出任防長,再度顯示共和黨的川普有意讓美國外交政策脫離歐巴馬政府的基調。中央社(翻譯)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

落實新南向政策,台中市觀光旅遊局以3至5小時航程距離的航點為目標,推廣廉價航空以台中國際機場為第2個起降機場,一年來已接洽十餘家廉航公司,並獲越南最大廉航公司「越捷航空」正面回應,明年一月起將啟動台中至胡志明市航線,二月底可望開航台中首度直飛泰國曼谷的航線。(如上圖)

觀光旅遊局日前邀請台灣虎航、越捷航空、酷鳥、捷星等多家廉航公司到台中,由市府觀旅局與交通部民航局台中航空站共同向國內外廉航公司進行台中國際機場及城市行銷簡報。

觀旅局長陳盛山表示,未來台中國際機場將以「廉價航空營運中心為努力目標,藉由方便的空中交通,帶進更多的東協旅客中進中出,帶動中台灣全面觀光發展,期盼由台中出發飛航亞洲航線。

其中,已獲得越南最大的廉航公司「越捷航空」正面回應,明年一月將啟動台中至胡志明市航線,二月底可望開航台中首度直飛泰國曼谷的航線;此外,台灣虎航也預計明年投入台中市場,目前規劃先飛台中到澳門航線,全力開發中台灣與亞洲潛力市場。

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